| (57) | Abrégé : L'idée générale de l'invention devant nous est qu'il s'agit d'un moteur diesel, qui nous donne un mouvement de rotation direct, et n'a pas besoin d'autres pièces supplémentaires pour convertir le mouvement de vibration à rotation comme dans le cas des moteurs anciens. Le cylindre rotatif (figure 1) commence à tourner dans le sens horaire, ce qui fait bouger le cylindre de combustion (figure 2) Lorsque la pression d'éclatement dans la chambre de combustion se termine, le cylindre rotatif termine son mouvement dans la même direction, ce qui fait que le cylindre de combustion change de direction vers la gauche (voir Figure : 10,11,12). |
