| (57) | Abrégé : Système hypersustentateur installé sur les avions au niveau de l'emplanture. Il est constitué de deux redresseurs de flux d'emplanture qui permettent d'augmenter les forces de portance des ailes, d'une nouvelle aile de fuselage qui fourni une force de portance supplémentaire à l'ensemble de l'avion dans le but de réduire l'envergure totale de l'avion et améliorer ses performances aérodynamiques. En plus, l'aile de fuselage est rendue mobile, elle peut se déplacer vers l'avant ou vers l'arrière, afin de contrôler et optimiser le centrage de l'avion durant toutes les phases du vol, dans le but d'améliorer les performances de l'avion et réaliser d'importantes économies en carburant. |
