| (57) | Abrégé : Appareil (1) pour une voie ferrée parcourue selon une direction longitudinale (L) par un véhicule ferroviaire comportant au moins une roue (5), l'appareil comprenant un premier rail (20) et un deuxième rail (25) s'étendant longitudinalement l'un dans le prolongement de l'autre, et étant séparés par un espace (30). Les rails comprennent une portion proximale (61, 75) et une portion distale (63, 77) définissant respectivement des surfaces de roulement (69, 73, 81, 82) situées dans un même plan de roulement (P). Un dispositif central (35) s'étend longitudinalement depuis la portion proximale du premier rail jusqu'à la portion proximale du deuxième rail et forme une surface de roulement centrale (91) continue d'un premier point (A) jusqu'à un deuxième point (B) en projection sur la direction longitudinale. Un premier dispositif distal (40) et un deuxième dispositif distal (45) s'étendent longitudinalement depuis la portion distale jusqu'à la portion proximale respectivement du premier rail et du deuxième rail, et forment respectivement, dans le plan de roulement, deux surfaces de roulement supplémentaires (97, 105) continues respectivement d'un troisième point (C) jusqu'au premier point, et du deuxième point à un quatrième point (D) en projection sur la direction longitudinale. Procédé correspondant. |
