| (71) | Demandeur(s) : LAFKIH, Abdelilah, Rue 7, N 3, Diour Jaafar
Touarga
Meknès (MA) |
| (57) | Abrégé : La présente invention concerne un dispositif pour améliorer les performances et le fonctionnement de moteur à combustion interne par aspiration, mécanique ou aérodynamique, des gaz brûlés au niveau de la canalisation d'échappement. Le moteur comporte, selon l'invention, soit un dispositif : « aspirateur » (Y) avec une roue (chaude) unique (2); - « compresseur-aspirateur » (11) comprenant une roue (chaude) (2A) associée à une roue (froide) (1); « turbo-compresseur-aspirateur » (11A) avec une roue (chaude) (2C) associée à une deuxième turbine (chaude) (2B) et à une troisième roue (froide) (1A); - aérodynamique avec deux canaux d'échappement (24) et (25) à aspiration par effet de trompe. Selon l'invention, les roues (chaudes) (2), (2A), et (2C) et, le canal d'échappement (24), engendrent une dépression dans la canalisation d'échappement (4), (4A), (4C) et (25), en aval des soupapes d'échappement (8), (8B), (16) et (23B). Les gaz brûlés (B), (B1), (BB), et (B5) s'évacuent librement des cylindres (5), (5A), (5B) et (5E), sans résistance de la contre- pression. En modifiant le réglage et le calage du système de distribution, les courses d'admission et d'échappement du piston (6A) du moteur à quatre temps (M1) peuvent être supprimées. Le Moteur (M1) peut être transformé en un moteur à deux temps. |
