| (57) | Abrégé : L'invention concerne un procédé d'une double combustion au lieu d'une simple combustion par cycle
dans les cylindres des moteurs à combustion interne. Cette double combustion permet une réduction
de consommation en combustible essence ou diesel, et des rejets des polluants dans l'atmosphère.
L'adaptation d'un système d'enrichissement de l'air atmosphérique en dihydrogène et en dioxygène
sera nécessaire pour alimenter l'admission d'air du moteur afin d'assurer cette double
combustion d'une manière permanente, variable et contrôlée. Le système peut être adapté sur
n'importe quel moteur à combustion interne quelque soit sa cylindrée et sa fonction. Le système sert
aussi au nettoyage des chambres de combustion du moteur. |
