| (57) | Abrégé : L'invention concerne un amortisseur de vibrations permettant de réduire le bruit des roues de chemin de fer lors de leur déplacement. Cet amortisseur comprend deux plaques métalliques annulaires plates (16, 17) couplées et assemblées face à face et reliées à la roue, à l'avant de la bande ou disque intermédiaire de celle-ci, de façon à couvrir la surface de la roue entre le moyeu et la jante. Les deux plaques annulaires ont un trou central et sont positionnées de manière concentrique l'une par rapport à l'autre, la plaque de plus grand diamètre est fixée à un anneau de support périphérique, et l'autre plaque, de diamètre plus petit, est fixée à un anneau de support central. Les deux anneaux supportant les plaques sont associés respectivement au moyeu et à la jante de la roue par l'ancrage des plaques annulaires à la roue. |
